Revell 03866 Sea Vixen FAW 2 - 70th Anniversary

De Havilland Sea Vixen był brytyjskim, odrzutowym, pokładowym samolotem myśliwskim z okresu powojennego. Samolot powstał w układzie grzbietopłata, z usterzeniem tylnym osadzonym na dwóch belkach ogonowych. Maszyna została oblatana w 1951 roku, a osiem lat później została przyjęta do służby, którą pełniła do 1972 roku. W toku produkcji powstało ok. 145 egzemplarzy tego samolotu. Napęd – w wersji FAW.2 – zapewniały dwa silniki Rolls-Royce Avon Mk.208 o ciągu 50 kN każdy. Samolot był w stanie przenosić takie pociski powietrze-powietrze jak np. Red Top lub Firestreak.

Początkowo de Havilland Sea Vixen był projektowany zarówno na potrzeby RAF, jak i lotnictwa Royal Navy (FAA). Producent postanowił zachować w tym samolocie taki sam układ konstrukcyjny (z dwoma belkami ogonowymi), jaki wykorzystał przy modelach Vampire i Venom. Jednak w 1952 r. RAF zdecydował się na wdrożenie do służby tańszego i prostszego w obsłudze samolotu Gloster Javelin, tym samym jedynym odbiorca nowej maszyny było FAA. W toku produkcji powstały dwie główne wersje rozwojowe: FAW.1 oraz FAW.2. Główne różnice pomiędzy obydwoma wersjami dotyczyły pojemności zbiorników paliwa oraz możliwości przenoszenie przez wersję FAW.2 szerszego wachlarza pocisków powietrze-powietrze.